大型壓剪試驗機廠家推薦依據(jù)標準：
1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗機》的有關規(guī)定。
2、《GB/T2611—92試驗機通用技術要求》
3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
5、《GB/T17955-2000球型支座技術條件》
     大型壓剪試驗機廠家推薦分項描述：
 1．垂向系統(tǒng)
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機，試驗空間為固定方式，采用油缸行程調整試驗空間，方便不同高度的試驗需求。
    底座、橫梁采用整體鑄件結構，其結構布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠性；
    立柱及螺母采用45#優(yōu)質結構鋼，既滿足了強度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機床加工，經(jīng)過時效、調質等熱處理，確保工件的精度；    油缸采用雙作用單出桿結構形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結構，便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制，提高了測力精度和穩(wěn)定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù)，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經(jīng)過高溫回火消除內應力處理，并由高精度機床加工確保精度，油缸內孔zui終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命
3．轉角系統(tǒng)
  轉角系統(tǒng)采用雙作用伺服油缸施加力，并固定在垂向主機的底座上。
    雙作用伺服油缸、轉角板、球面桿和支承座等構成轉角主系統(tǒng)；
    采用高精度負荷傳感器測力；
    負荷傳感器與活塞桿之間通過球頭球座組成球鉸連接（球鉸連接可自由對中，確保轉角垂向力的準確性）；
    根據(jù)不同大小的試樣，可以更換球面桿的長短附具，以滿足不同試件厚度的試驗要求。
液壓系統(tǒng)
液壓原理為負載適應型進油節(jié)流調速系統(tǒng)。
油箱內的液壓油通過電機帶動高壓油泵進入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、伺服閥，進入油缸。高精度壓力、負荷傳感器安裝在油缸、活塞上，它將力信號轉化成電信號傳給計算機，計算機采集處理再轉化為試驗力值顯示出來，同時計算機根據(jù)傳感器的信號和控制程序的編制發(fā)出控制信號到伺服閥，控制伺服閥的開口大小和方向，從而控制進入油缸的流量，實現(xiàn)等速試驗力（應力）、等速位移、試驗力（應力）保持、位移保持等伺服控制，冷卻器采用列管冷卻器,用戶自備2立方水池。
伺服油源采用雙電機油泵加載系統(tǒng)，其中主加載油缸的加載流量為10升/分，剪切和轉角試驗的加載流量為3升/分，剪切和轉角試驗共用一個油泵。具體見液壓原理圖。

濟南一諾生產(chǎn)大型壓剪試驗機，專業(yè)試驗機廠家供應，*。